南京汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成，零部件多达上万个，引发故障的原因众多，因此南京汽车路面救援的任务不是修理南京汽车，而是恢复安全行驶能力。

　　根据多年的经验，我们将道路南京汽车救援服务的内容定义为:“不换件、不解体，半小时内可以修复的影响南京汽车行驶的故障”及更换备胎、送油等几项道路路面服务；对在现场无法恢复行驶能力的车辆实施专业化的拖车服务;普通困境救援，如:在法律允许的条件下的开锁服务;车辆陷入路井、路沟等脱离困境服务。

　　为了达到服务要求,完成规定的服务内容,服务机构必须具备相当的服务能力,其特征为:

　　技术独特、装备精良

　　A.有一定数量的救援工,具备南京汽车修理中级以上等级证书及三年以上修理经验、有诊断故障能力、熟悉道路、精通驾驶;

　　B.有一定数量的专业救援车并配备相应的设备与工具，通讯设备、故障诊断电脑、各种修理工具、开锁模板、搭接电缆等;

　　C.有一定数量的专业拖车。具备两轮拖、四轮拖、背负式拖车的能力;

　　投资大、回收期长

　　A.一辆合乎技术标准、合格的专业救援车的购置费用约20万元左右，一辆合乎技术标准、合格的专业拖车的购置费用从20万元至100万元不等;

　　B.一个16席位的呼叫中心的投资费用，也在20万元左右;

　　C.建立一个覆盖中等城市的救援机构需一次性投资500万元左右,需3到4年才能回收。

　　服务要求高、管理难度大

　　A.45分钟到达现场是客户可以忍耐的时限，因此服务机构必须考虑救援车组的数量与救援网点的合理分布;

　　B.60%以上的路面恢复行驶能力，是国际低水准的指标。过多的拖车服务，客户会质疑救援机构的服务目的，怀疑救援机构的技术能力，投诉服务质量与收费；

　　C.事实上,南京汽车救援行业可以认为是:技术＋资金＋服务的综合型服务行业。